BẮC KINH, ngày 27 tháng 5 (Xinhua) -- Liên doanh bảo trì, sửa chữa và đại tu động cơ máy bay (MRO) đầu tiên của Rolls-Royce tại Trung Quốc đại lục đang trên đường bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2025, một giám đốc điều hành cấp cao của nhà sản xuất động cơ máy bay Anh cho biết.
Cơ sở mới ở vùng ngoại ô phía đông bắc Bắc Kinh đánh dấu sự mở rộng đáng kể của gã khổng lồ động cơ máy bay tại một trong những-thị trường hàng không đang phát triển nhanh nhất thế giới, cho thấy sự lạc quan của công ty về thị trường Trung Quốc và sự công nhận của họ đối với chuỗi cung ứng của đất nước.
Trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Tân Hoa Xã, Troy Wang, phó chủ tịch điều hành của Rolls-Royce tại Trung Quốc Đại lục, cho biết Công ty TNHH Dịch vụ Động cơ Hàng không Bắc Kinh (BAESL), một liên doanh với Air China, dự kiến sẽ cung cấp dịch vụ ban đầu cho động cơ Trent 700 cho máy bay Airbus A330 trước khi mở rộng sang động cơ Trent XWB và Trent 1000 cho máy bay Airbus A350 và Boeing 787.
Wang cho biết: “Với công suất tối đa, dự kiến sẽ đạt được vào giữa những năm 2030, BAESL sẽ có thể hỗ trợ tới 250 lượt ghé thăm cửa hàng mỗi năm”.
Cơ sở này sẽ tuyển dụng tối đa 800 người, đại diện cho một sáng kiến tăng trưởng chiến lược ở Trung Quốc, thị trường quốc gia-lớn thứ ba-của Rolls-Royce trên toàn cầu tính theo doanh thu.
Trước BAESL, Rolls{0}}Royce đã phục vụ khách hàng Trung Quốc thông qua mạng lưới MRO toàn cầu, bao gồm HAESL ở Hồng Kông, được thành lập vào năm 1997.
Dự án BAESL là dự án mới nhất trong một loạt khoản đầu tư của Rolls{0}}Royce tại Trung Quốc, bao gồm 5 dự án liên doanh với các đối tác Trung Quốc.
Theo một báo cáo do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc công bố, ngành hàng không dự kiến sẽ cần hơn 8.200 máy bay chở khách mới vào năm 2043 để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, bao gồm hơn 1.500 máy bay phản lực thân rộng.
“Trung Quốc không chỉ là thị trường mà còn là một phần quan trọng trong chuỗi cung ứng của chúng tôi”, Wang nói. Ông nhấn mạnh rằng Rolls{1}}Royce đã xây dựng một mạng lưới rộng khắp gồm hơn 50 nhà cung cấp trên khắp đất nước, sản xuất các bộ phận và linh kiện động cơ quan trọng đồng thời "có khả năng đổi mới kỹ thuật số và tự động hóa".
BAESL đang được xây dựng như một "cửa hàng đại tu và sửa chữa động cơ máy bay hỗ trợ kỹ thuật số-hàng đầu thế giới" kết hợp công nghệ kỹ thuật số mới nhất. Liên doanh này hiện đang hợp tác với các nhà cung cấp giải pháp kỹ thuật số hàng đầu ở Trung Quốc để phát triển các khả năng hỗ trợ AI.
Theo Wang, ngành hàng không của Trung Quốc đã cho thấy khả năng phục hồi và tiềm năng tăng trưởng vượt trội bất chấp những bất ổn kinh tế toàn cầu khi hệ sinh thái công nghiệp của nước này tiếp tục thể hiện khả năng cạnh tranh về “chi phí, chất lượng và thời gian thực hiện”.
Năm ngoái, Rolls{0}}Royce đã mở rộng liên doanh tại Trung Quốc với Công ty TNHH Máy móc Quảng Tây Yuchai, một nhà sản xuất động cơ đốt trong của Trung Quốc, để giải quyết thị trường đang phát triển nhanh chóng của đất nước.
